Региональное развитие и межрегиональная миграция: решения Джакарты
https://doi.org/10.18184/2079-4665.2021.12.4.450-466
Аннотация
Цель представленной работы – исследование решения сообщества о миграции между регионами в районе Джабодетабек с использованием пригородного общественного транспорта KRL Commuterline, а также анализ региональных критериев, основанных на специфике региона и вытекающих из транзитно-ориентированного развития, где эти критерии становятся базой эффективной интеграции с общественными движениями при массированной миграции на больших площадях.
Методы или методология проведения работы. Для определения количества мигрирующих людей используются вторичные данные, полученные из pt. Kai Indonesia. Для объяснения каждой изучаемой переменной используются первичные данные, полученные методом анкетирования (с помощью нескольких вопросов, отправленных выборке из 398-ми мигрантов, которые перемещаются между регионами), и методы анализа логистической регрессии. Для анализа критериев регионального развития в каждом регионе использован оценочный подход Института политики транспорта и развития. Также, наряду с используемыми методами качественного анализа, применяется пространственный подход для отображения картины распределения миграции.
Результаты работы. (1) Региональное развитие в каждой части района Джабодетабек находится в категории «серебряный стандарт», что указывает на то, что проект регионального развития почти достиг целевых показателей эффективности, которые были разработаны Институтом политики транспорта и развития. (2) При принятии решений о миграции между регионами на людей будут влиять такие переменные как расстояние, транспортные расходы, пол, время в пути, пункт назначения миграции и его региональное развитие; в то время как возраст и транзитное расстояние не оказывают достаточно большого влияния на передвижения людей при миграции.
Выводы. Региональное развитие в районе Джабодетабек происходит вне агломерации. Как правило, мигранты предпочитают районы, интегрированные с общественными объектами, которые ведут к месту назначения (по работе или для получения услуг), а не просто в сторону мегаполиса. Об этом свидетельствуют стандартные «серебряные критерии», полученные на исследуемом участке в районе Большой Джакарты.
Об авторах
. Нурдин Хамза
Университет Шривиджая (UNSRI)
Индонезия
Индонезия
Нурдин Хамза, аспирант
30128, Южная Суматра, Палембанг, Илир Барат 1
. Суканто
Университет Шривиджая (UNSRI)
Индонезия
Индонезия
Суканто, доктор экономики, преподаватель
30128, Южная Суматра, Палембанг, Илир Барат 1
. Юнисвита
Университет Шривиджая (UNSRI)
Индонезия
Индонезия
Юнисвита, доктор экономики, преподаватель
30128, Южная Суматра, Палембанг, Илир Барат 1
Список литературы
1. Jenk M., Burgess R. Achieving Sustainable Urban Form. Compact Cities: Sustainable Urban Forms for Developing Countries. URBAN DESIGN International. 2000; 6(3-4). Spon Press is an imprint of the Taylor & Francis Group This. https://doi.org/10.1057/palgrave.udi.9000039
2. Firdaus F., Purwantiasning A.W., Prayogi L. Revitalization of Jakarta's Old Town Area with Alternative TOD Concepts. PROTOTYPES Journal of Architecture. 2018; 2(1):35-44. https://jurnal.umj.ac.id/index.php/purwarupa/article/view/2901
3. Dewi H.I., Mostofa C., Riyanto T. Mixed-Use Building Concept and Central Business District for City Sustainability. National Seminar on Science and Technology. 2016; 5(November):1-10
4. Stevens J.B. The Demand For Public Goods As A Factor In Tte Nonmetropolitan Migration Turn A Round. New Directions In Urban-Rural Migration: The Population Turnaround In Rural America, 1980. pp, 115-135. https://www.journals.uchicago.edu/doi/10.1086/227609
5. Wajdi N., Mulder C.H., & Adioetomo S.M. Inter-Regional Migration In Indonesia: A Micro Approach. Journal of Population Research. 2017; 34(3):253-277. https://doi.org/10.1007/s12546-017-9191-6
6. Wajdi N., Van Wissen L., Mulder C.H. Interregional Migration flows In Indonesia. Sojourn: Journal of Social Issues in Southeast Asia. 2015; 30(2):371-422. https://doi.org/10.1355/SJ30-2C
7. Mulder C.H. Migration Dynamics: A Life Course Approach. Amsterdam, Thesis. 1993. https://doi.org/10.2307/2546807
8. Clemente J., Larramona G., Olmos L. Interregional Migration And Thresholds: Evidence From Spain. Spatial Economic Analysis. 2016; 11(3): 276-293. https://doi.org/10.1080/17421772.2016.1153706
9. Fukurai H. Japanese Migration In Contemporary Japan: Economic Segmentation And Interprefectural Migration. Social Biology. 1991; 38(1-2):28–50. https://doi.org/10.1080/19485565.1991.9988771
10. Pregi L., Novotny L. Selective Migration of Population In Functional Urban Regions of Slovakia. Journal of Maps. 2019; 15(1):94-102. https://doi.org/10.1080/17445647.2019.1661880
11. De Haas H. The Internal Dynamics of Migration Processes: A Theoretical Inquiry. Ethnic and Migration Studies. 2010; 36(10):1587-1617. https://doi.org/10.1080/1369183X.2010.489361
12. Frey W.H. Migration And Depopulation Of The Metropolis: Regional Restructuring Or Rural Renaissance. American Sociological Review. 1987; 52(2):240-257. https://doi.org/10.2307/2095452
13. Lee E.S. A Theory of Migration. Demographics. 1996; 3(1):47-57. https://doi.org/10.2307/2060063
14. Cervero R., Murphy S., Ferrell C., Goguts N., Tsai Y.-H. TCRP Report 102 – Transit-Oriented Development In The United States: Experiences, Challenges, And Prospects (E. Robert, J. Skinner (eds.)). Library of Congress, he Federal Transit Administration in Cooperation with the Transit Development Corporation. 2004. https://doi.org/10.17226/23360
15. Cervero R., Kockelman K. Travel Demand And The 3Ds: Density, Diversity, And Design. Pergamon. 1997; 2(97):199-219
16. Cervero R. TCRP Report 102 – Transit-Oriented Development In The United States: Experiences, Challenges, And Prospects. In 102 (P. 1-534). Transportation Research Board. 2004. https:// doi.org/10.17226/23360
17. Grigg D.B. EG Ravenstein And The “Laws Of Migration.” Journal Of Historical Geography. 1997; 3(1):41-54. https://doi.org/10.1016/0305-7488(77)90143-8
18. Untermann R.K., Lewicki L. Accommodating The Pedestrian: Adapting Towns And Neighborhoods For Walking And Bicycling. Van Nostrand Reinhold, 1984.
19. Calthorpe P. City of San Diego Transit-Oriented Development Design Guidelines. In: M.V. Rollinger, J. William Schempers (Eds.), Calthorpe Associates (1st ed.). Planning department office of the city architect, 1992. URL: https://www.sandiego.gov/sites/default/files/legacy/planning/community/profiles/southeasternsd/pdf/transitorienteddevelopmentdesignguidelines1992.pdf
20. John B. Urban Transport Planning Theory and Practice. London: Croom Helm Ltd, 1981. 248 p. https://doi.org/10.1016/0143-6228(81)90017-5
21. Bourne L.S. Internal Structure Of The City: Readings On Urban Form, Growth, And Policy (2 ed.). Oxford University Press. 1982. URL:https://www.semanticscholar.org/paper/Internal-structure-of-the-city-%3A-readings-onurban-Bourne/89609d1584457db7f25eec31b06f5d5e5df3a561#paper-header
22. Ortuzar J. de D., Willumsen L.G. Modeling Transport. Oxford University Press. 2011. https://doi.org/10.1002/9781119993308
23. Renaissance Planning. A Framework For Transit Oriented Development In Florida. 2011. (961,525/5631; Vol. 1)
24. Stillwell J.C.H. Monitoring Intercensal Migration In The United Kingdom. Environment and Planning A: Economy and Space. 1994; 26(11):1711-1730. https://doi.org/10.1177/0308518X9402601103
25. Fotheringham A.S., Lu B., Charlton M., Harris P. Geographically weighted Regression With A Non-Euclidean Distance Metric: A Case Study Using Hedonic House Price Data. International Journal Of Geographical Information Science. 2002; 28(4):660-681. https://doi.org/10.1080/13658816.2013.865739
26. Sjaastad L.A. The Costs and Returns of Human Migration. Journal of Political Economy. 1962; 70(5):80-93. URL: http://www.jstor.org/stable/1829105
27. Roseman C.C. Migration As A Spatial And Temporal Process. Annals Of The Association Of American Geographers. 1971; 61(3):589-598. https://doi.org/10.1111/j.1467-8306.1971.tb00809.x
28. Alonso W. Location and Land Use. Location and Land Use. 2013; 6(1):16-18. https://doi.org/10.4159/harvard.9780674730854
29. Martin P.L., Taylor J.E. The Anatomy Of A Migration Hump. In Development Strategy Employment And Migration: Insights From Models. OECD; 1996. URL: https://www.tib.eu/de/suchen/id/BLCP%3ACN013903627
30. Ye R., De Vos J., Ma L. Analysing The Association Of Dissonance Between Actual And Ideal Commute Time And Commute Satisfaction. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2020; 132(May 2019):47-60. https://doi.org/10.1016/j.tra.2019.10.011
31. Taki H.M., Maatouk M.M.H. Promoting Transit Oriented Development Typology InThe Transportation Planning. Communications in Science and Technology. 2018; 3(2):64-70. https://doi.org/10.21924/cst.3.2.2018.103
32. Staricco L., Vitale Brovarone E. Promoting TOD Through Regional Planning. A Comparative Analysis Of Two European Approaches. Journal of Transport Geography. 2018; 66(May 2017):45-52. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2017.11.011
33. Zhang Y., Song R., van Nes R., He S., & Yin W. Identifying Urban Structure Based On Transit Oriented Development. Sustainability (Switzerland). 2019; 11(24). https://doi.org/10.3390/SU11247241
34. Han F., Xie R., Lai M. Traffic Density, Congestion Externalities, And Urbanization In China. Spatial Economic Analysis. 2018; 13(4):400-421. https://doi.org/10.1080/17421772.2018.1459045
35. Beenstock M. Aggregate Supply In Spatial General Equilibrium Theory. Spatial Economic Analysis. 2020; 15(4):374-391. https://doi.org/10.1080/17421772.2020.1742928
36. Credit K. Transitive Properties: A Spatial Econometric Analysis Of New Business Creation Around Transit. Spatial Economic Analysis. 2019; 14(1):26-52. https://doi.org/10.1080/17421772.2019.1523548
37. Cazzuffi C., Modrego F. Place Of Origin And Internal Migration Decisions In Mexico. Spatial Economic Analysis. 2018; 13(1):80-98. https://doi.org/10.1080/17421772.2017.1369148
38. Lima R.C. de A., Silveira Neto R. Patterns of Urban Land Use in a Developing Country: The Role of Transport Infrastructure and Natural Amenities in Brazil. Spatial Economic Analysis. 2020; 15(4):441-458. https://doi.org/10.1080/17421772.2020.1749336
39. Cattaneo M., Malighetti P., Morlotti C., Paleari S. (2018). Students Mobility Attitudes And Sustainable Transport Mode Choice. International Journal of Sustainability in Higher Education. 2018; 19(5):942-962. https://doi.org/10.1108/IJSHE-08-2017-0134
40. Brutus S., Javadian R., Panaccio A.J. Cycling, Car, or Public Transit: A Study of Stress and Mood Upon Arrival at Work. International Journal of Workplace Health Management. 2017; 10(1):13-24. https://doi.org/10.1108/IJWHM-10-2015-0059
41. Carlsson M., Reshid A.A., Rooth D.O. Neighborhood Signaling Effects, Commuting Time, and Employment: Evidence From a Field Experiment. International Journal of Manpower. 2018; 39(4):534-549. https://doi.org/10.1108/IJM-09-2017-0234
42. Lomax N., Norman P., Darlington-Pollock F. Defining distance thresholds for migration research. Population, Space and Place. 2021; 27(4):1-19. https://doi.org/10.1002/psp.2440
43. Sen S., Charles M.B., Harrison J.L. Determinants of Commute Distance in South East Queensland, Australia: Implications for Usage-based Pricing in Lower-density Urban Settings. Urban Policy and Research. 2021; 39(3):1-16. https://doi.org/10.1080/08111146.2021.1922376
44. Azhar S. Class Analysis of the Experience of Migration during the Partition of India. South Asia: Journal of South Asia Studies. 2020; 43(3):407-428. https://doi.org/10.1080/00856401.2020.1738109
45. Poot J. Cross-border migration and travel: A virtuous relationship. IZA World of Labor, October. 2015. https://doi.org/10.15185/izawol.209
46. Zhao H., Liu N., Wang J. Effects of human capital difference on migration destination preference of rural floating population in China. Journal of the Asia Pacific Economy. 2019; 24(4):595-617. https://doi.org/10.1080/13547860,2019.1641356
47. Marta J., Fauzi A., Juanda B., Rustiadi E. Understanding migration motives and its impact on household welfare: evidence from rural–urban migration in Indonesia. Regional Studies, Regional Science. 2020; 7(1):118-132. https://doi.org/10.1080/21681376.2020.1746194
48. Davis B., Winters P. Gender, networks and Mexico-US migration. Journal of Development Studies. 2018; 38(2):1-26. https://doi.org/10.1080/00220380412331322251
49. Kambuata A.E., Masinambow V., Sumual J. Analysis of the Variables (Factors) That Affect the Demand for City Transportation Services in Malalayang District, Manado City. Scientific Journal of Efficiency. 2019; 19(01):10-19.
50. Rakhmatulloh A.R., Kusumo Dewi D.I. Development of Pedestrian Paths in the Tod Dukuh Atas area of Jakarta. Journal of Urban Development. 2020; 8(2):132-141. https://doi.org/10.14710/jpk.8.2.132-141
51. Regmi M., Paudel KP, Bhattarai K. Migration decisions and destination choices. Journal of the Asia Pacific Economy. 2020; 25(2):197-226. https://doi.org/10.1080/13547860,2019.1643195
52. Adwiluvito H. Determinants of Transportation Modes for Jabodetabek Commuter Workers Using Multinomial Multilevel Logistics Regression Model. Indonesian Journal of Statistics and Its Applications. 2019; 3(1):49-61. https://doi.org/10.29244/ijsa.v3i1.184
53. Todaro M.P., Smith S.C. Economic Development. The Addison-Wesley Series in Economics. 2015.
Рецензия
Для цитирования:
Нурдин Хамза .., Суканто .., Юнисвита .. Региональное развитие и межрегиональная миграция: решения Джакарты. МИР (Модернизация. Инновации. Развитие). 2021;12(4):450-466. https://doi.org/10.18184/2079-4665.2021.12.4.450-466
For citation:
Hamzah Nurdin .., Sukanto .., Yunisvita .. Regional Development and Interregional Migration Decisions in Jakarta. MIR (Modernization. Innovation. Research). 2021;12(4):450-466. (In Russ.) https://doi.org/10.18184/2079-4665.2021.12.4.450-466
Просмотров: 253
Послать статью по эл. почте 