«ЗЕЛЕНАЯ» ЛОГИСТИКА КАК ИНСТРУМЕНТ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ИНСТИТУЦИОНАЛЬНОИННОВАЦИОННОГО НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ АРКТИКИ

Аннотация. Данная статья представляет собой обзор основных логистических и технологических решений, которые необходимо реализовать для рационализации недропользования в Европейской Арктике. Тема данной работы весьма актуальна, поскольку Россия, несмотря на высокую ресурсную базу, имеет недостаточно развитую институциональную основу, а добыча ресурсов характеризуется максимальным уровнем потерь потенциальной валовой стоимости углеводородного потенциала.

Целью данной статьи является обоснование приоритетов России на национальном и региональном уровне, связанных с добычей полезных ископаемых, на основе использования «Зеленой» логистики как инструмента экологической безопасности институционально-инновационного недропользования Европейской Арктики. Методической основой данной статьи являются сравнительные и экономико-статистические методы анализа.

Результатами данной статьи стали последовательно решенные задачи, направленные на достижение поставленной цели, в частности: обоснованы выводы, что Арктика является мировым наследием и «климатической лабораторией» планеты, поэтому освоение ресурсного, промышленного и транспортно-логистического потенциала этого региона необходимо базировать на «зеленых» технологиях; в статье рассмотрены четыре экологически ориентированных направления (создание материально-технической базы, формирование безопасного ледокольного флота, разработка новых систем навигации и коммуникаций, энергоснабжение), которые позволят освоить промышленный и транспортно-логистический потенциал Арктики с минимальной техногенной нагрузкой.

Выводы. Были получены следующие основополагающие выводы: во-первых, приарктические и арктические территории представляют собой мировое наследие, поэтому освоение месторождений на них должно осуществляться в интересах всего мирового сообщества на недискриминационной основе; во-вторых, запасы углеводородных ресурсов, сконцентрированных в Европейской Арктике, в настоящее время не могут быть извлечены без экологических последствий, доступ к этим ресурсам ограничен в силу неразвитости транспортной составляющей, поэтому должны быть использованы неагрессивные технологии извлечения первичных энергетических ресурсов из месторождений Арктики.

1. Пан Ги Мун (2014). Для перехода от «коричневой» к «зеленой» экономике нужны триллионы долларов инвестиций // Центр новостей Организации Объединенных Наций [электронный ресурс] режим доступа: http://www.un.org/russian/news/story.asp?newsID=20983 свободный.

2. Climate Change and Arctic Development // UNESCO Publishing, 2009. 373 p.

3. Мазур И.И. Арктика – точка бифуркации в развитии глобального мира // Век глобализации. 2010. № 2 (6). С. 93–104.

4. Smith L.C. The New North – the World in 2050. Profile Books, 2012. 322 p.

5. Chater J. Last Frontier: Arctic Oil and Gas // Valve World. 2012. March, pр. 66–68.

6. Darren McCauley, Raphael Heffron, Maria Pavlenko, Robert Rehner, Ryan Holmes (2016). Energy justice in the Arctic: Implications for energy infrastructural development in the Arctic // Energy Research & Social Science. Volume 16, June, рр. 141–146.

7. Green Economy. Pathways to Sustainable Development and Poverty Eradication // UNEP [electronic resource] mode assets: http://www.unep.org/greeneconomy/Portals/88/document_Final_Dec2011.pdf free

8. Meadows Dennis L. Alternatives to growth-I: a search for sustainable futures: papers adapted. NY, 1977.

9. McKinnon A., Browne M., Whiteing A., Piecyk A. Green Logistics: Improving the Environmental Sustainability of Logistics. London: Kogan Page, 2015. 448 p.

10. Christof Dr., Ehrhart E. Delivering Tomorrow: Towards Sustainable Logistics (2012) [electronic resource] mode assets: http://www.deliveringtomorrow.com free

11. Grandview, Environmental Awareness Movement Inspires Green MBA Courses (2010) [electronic resource] mode assets: http://www.gradview.com/news/article/environmentalawareness-movement-inspires-green-mbacourses-499 free

12. Bowersox D.J., Closs D.J., Helferish O.K. Logistical Management. McMillan Publishing. 1991. 3rd ed.

13. Coyle J.J., Bardi E.J., Langley C.J.J. The Management of Business Logistics, 5th ed. St.Paul, MN: West Publishing Co., 1992.

14. Apostol A.R. Pre-commercial procurement in support of innovation: regulatory effectiveness? // Public Procurement Law Review. 2012. 21(6). pp. 213–225

15. Donald L. Gautier, Kenneth J. Bird, Ronald R. Charpentier, Arthur Grantz, David W. Houseknecht, Timothy R. Klett, Thomas E. Moore, Janet K. Pitman, Christopher J. Schenk, John H. Schuenemeyer, Kai Sørensen, Marilyn E. Tennyson, Zenon C. Valin, Craig J. Wandrey (2009). Assessment of Undiscovered Oil and Gas in the Arctic // Science. Vol. 324, Issue 5931, pp. 1175–1179.

16. David W. Houseknecht, Kenneth J. Bird (2005). Oil and Gas Resources of the Arctic Alaska Petroleum // Studies by the U.S. Geological Survey in Alaska, U.S. Geological Survey Professional Paper 1732–A.

17. Stephen M. Murphy (2013). Oil and Gas Development, the National Petroleum ReserveAlaska, and Our Wildlife Heritage // Peak Oil, Economic Growth, and Wildlife Conservation. November, pp. 157–169.

18. Choi K.S. (2010). Environment of the Northern Sea Route and views of navigation // Journal of the Society of Naval Architects of Korea, Vol. 47, no. 3, pp. 8–12.

19. Мельников Н., Конухин В., Наумов В., Гусак С. Реакторные установки для энергоснабжения удаленных и труднодоступных регионов: проблема выбора // Вестник Мурманского государственного технического университета. 2015. № 2. Т. 18. С. 198–209.