mirМИР (Модернизация. Инновации. Развитие)MIR (Modernization. Innovation. Research)2079-46652411-796XSchool of Public Administrationmir-547Research ArticleИННОВАЦИИINNOVATIONОБНОВЛЕНИЕ ТЯЖЕЛЫХ МАШИН В ПОСТКРИЗИСНЫЙ ПЕРИОД НА ОСНОВЕ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОЕКТОВPOST-CRISIS REHABILITATION OF HEAVY MASCHINES ON THE BASIS OF INNOVATIVE PROJECTSПасечникН. В.PasetchnikN. V.

доктор технических наук, профессор

Doctor of Technical Sciences, Professor

evgenii.zhukov@mail.ruСурковИ. А.SurkovI. A.

кандидат технических наук

Candidate of Technical Sciences

evgenii.zhukov@mail.ru20110104201122(6)3942Copyright © Пасечник Н., Сурков И., 20162016Пасечник Н., Сурков И.Pasetchnik N., Surkov I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.mir-nayka.com/jour/article/view/547

Решение стратегических задач экономической модернизации России невозможно без надежного функционирования и развитии машиностроения, металлургии и энергетики. В то же время, основное тяжелое оборудование, работающее в этих отраслях, находится в эксплуатации 30–40 лет и устарело на 60–85%. Обновление этого оборудования требует своевременного диагностирования и замены всех активных частей. Эта работа должна основываться на инновационных проектах, позволяющих сохранить для дальнейшей эксплуатации базовые детали, составляющие до 80% массы и стоимости этих машин, и осуществляться засчет модернизации систем привода, управления и механизации. Требуются также организационно-законодательные меры, поскольку в настоящее время большинство крупных предприятий принадлежат частным владельцам.

Russian economy modernization strategic aims can be attained only on the basis of normally functioning machine-building, metallurgic and energetic industries. However, basic heavy machines used in enterprises of these industries at present are under operation for 30 to 40 years and got worn up to 65–85%. Rehabilitation of these machines is to be carried out on the basis of thorough diagnostics and innovative projects that would make it possible to preserve the machines’ basic heavy components making up to 80% of their weight and cost and to update or replace active components (drive, control, mechanization, etc.). Since most of these enterprises are currently private-owned, certain organizational and legal actions are needed.

машинамодернизациятяжелый компонентлегкий компонентинновационный проектзаконодательная мераmachinemodernizationheavy componentlight componentinnovative projectlegal actionReferencesМедведев Д.А. «Россия, вперед». Послание Федеральному Собранию. 12.11.2009 г.Медведев Д.А. «Россия, вперед». Послание Федеральному Собранию. 12.11.2009 г.Путин В.В. Выступление на XI съезде Партии «Единая Россия» в г. Санкт-Петербурге, 21 ноября 2009 г.Путин В.В. Выступление на XI съезде Партии «Единая Россия» в г. Санкт-Петербурге, 21 ноября 2009 г.Медведев Д.А. Послание Президента России федеральному собранию. 5 ноября 2008 г.Медведев Д.А. Послание Президента России федеральному собранию. 5 ноября 2008 г.Путин. В.В. Ответы Председателя Правительства России на вопросы населения 04 декабря 2008 г.Путин. В.В. Ответы Председателя Правительства России на вопросы населения 04 декабря 2008 г.Пасечник Н.В., Сурков И.А. Обеспечение прочностной надежности металлургических машин — важная составляющая часть модернизации металлургического комплекса России // Тяжелое машиностроение. – 2008. – № 5. – С. 11–17.Пасечник Н.В., Сурков И.А. Обеспечение прочностной надежности металлургических машин — важная составляющая часть модернизации металлургического комплекса России // Тяжелое машиностроение. – 2008. – № 5. – С. 11–17.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.