mirМИР (Модернизация. Инновации. Развитие)MIR (Modernization. Innovation. Research)2079-46652411-796XSchool of Public Administration10.18184/2079-4665.2016.7.3.177.180mir-405Research ArticleРАЗВИТИЕRESEARCHПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ ПРЕДПРИЯТИЙ АВИАЦИОННОГО ПРИБОРОСТРОЕНИЯDESIGN ELEMENTS OF THE AUTOMATED CONTROL SYSTEMS PRODUCTION ENTERPRISES AVIATION INSTRUMENДобровП. П.DobrovP. P.

Петр Петрович Добров - аспирант кафедры «Финансовый менеджмент»

Petr Dobrov - Dobrov Petr P.

kdobrova@mail.ruМосковский авиационный институт (национальный исследовательский университет), МоскваРоссияMoscow Aviation Institute (National Research University), MoscowRussian Federation20160311201673(27)177180Copyright © Добров П.П., 20162016Добров П.П.Dobrov P.P.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.mir-nayka.com/jour/article/view/405

Рассмотрены основы организации проектирования элементов  автоматизированных систем управления производством авиаприборостроительных предприятий, уточнены стадии внедрения АСУП предприятий  авиационного приборостроения; рассмотрены аспекты выбора средств и инструментов автоматизации управления производством. Уточнено, что при организации проектирования элементов АСУП предприятий авиационного приборостроения важно четко определить цели, задачи и способы автоматизации, учитывать экономическую составляющую проектирования и внедрения и нормативные требования к автоматизации. Данные требования рекомендуется отразить в техническом задании к проектированию и бизнес-плане автоматизации, который является организационно-экономическим инструментом проектирования. Важным элементом бизнес-плана автоматизации должно стать финансовое обоснование, расчет затрат и определение плана-графика проведения научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ и других важнейших этапов проектирования элементов АСУП. Выявлено, что наиболее эффективным с экономической и организационной  точки зрения подходом к организации проектирования элементов АСУП выступает кооперация инженерно-технических и ИТ подразделений предприятий и технических специалистов (подразделений) сторонних разработчиков. Определено, что важной технологией оптимизации  процесса проектирования выступает применение интегрированных систем автоматизированного проектирования.  Предложенные рекомендации могут стать основой процесса совершенствования проектирования элементов  автоматизированных систем управления  производством на отечественных и зарубежных предприятиях авиационного приборостроения.

There are considered the basics of organization of design of the automated  enterprise control systems elements of the aircraft instrument engineering enterprises; there are specified the stages of introduction of the AECS of the aircraft instrument engineering enterprises; there are considered the aspects of choice of means and tools of the enterprise automation. There is specified that it is very important to clearly define the goals, objectives and methods of automation, to take into account the economic component  of design and implementation, and regulatory requirements for automation upon organization of design of the AECS elements of the aircraft instrument engineering enterprises. These requirements are recommended to be reflected in the design technical specification and in the business plan of automation, which is an organizational and economic design tool. An important element of the business plan of automation shall be a financial justification, cost calculation and determination of the schedule of scientific-research and development works, and other important stages of design of the AECS elements. It was found that the most effective approach to the organization of design of the AECS elements from an economic and organizational point of view is the cooperation of engineering and IT departments of enterprises and technical professionals (units) of third-party developers. It was determined that an important technology to optimize the design process is the application of the integrated automation design systems. The recommendations can form the basis of the process of improving of design of the automated enterprise control systems elements at domestic and foreign aircraft instrument engineering enterprises.

автоматизированные системы управленияуправление производствомавиационное приборостроениепроектированиебизнес-планированиенормативные требованияавтоматизация производстваAutomated control systemsenterprise controlaircraft instrument engineeringdesignbusiness planningregulatory requirementsproduction automationReferencesГОСТ Р ЕН 9100-2011. Системы менеджмента качества организаций авиационной, космической и оборонных отраслей промышленности. Требования. М.: Стандартинформ, 2012. 23 с.GOST R EN 9100-2011. Quality management systems of organizations of aviation, space and defense industries. Requirements. M.: Standartinform, 2012. 23 p. (In Russ.)Конев К.А. Концептуальная модель автоматизации предприятия авиационного приборостроения на основе актуализируемой многослойной таксономии // Вестник УГАТУ. 2013. Т. 17. № 5 (58). С. 70–77.Konev K.A. Konceptual'naya model' avtomatizacii predpriyatiya aviacionnogo priborostroeniya na osnove aktualiziruemoj mnogoslojnoj taksonomii. Herald USATU, 2013, vol. 17, no. 5 (58), pp. 70–77. (In Russ.)Ларин К.В. Разработка моделей, методов и инструментальных средств для автоматизированного проектирования специализированных бортовых систем электронной индикации и сигнализации авиационного применения: дис. ... канд. техн. наук. Ульяновск, 2008. 216 с.Larin K.V. Razrabotka modelej, metodov i instrumental'nyh sredstv dlya avtomatizirovannogo proektirovaniya specializirovannyh bortovyh sistem ehlektronnoj indikacii i signalizacii aviacionnogo primeneniya: dis. ... Cand. tehn. Sciences. Ulyanovsk, 2008, 216 p. (In Russ.)Организация АСУ ТП авиационного машиностроения / Р.И. Адгамов, С.В. Дмитриев, Ю.В. Кожевников, Г.П. Шибанов. М.: Машиностроение, 1979. 176 с.Organizaciya ASU TP aviacionnogo mashinostroeniya / R.I. Adgamov, S.V. Dmitriev, Y.V. Kozhevnikov, G.P. Shibanov. M.: Masha-neering, 1979, 176 p. (In Russ.)Попов П.М. Организация автоматизированных систем подготовки авиационного производства / П.М. Попов; М-во образования Рос. Федерации. Ульян. гос. техн. ун-т. Ульяновск: УлГТУ, 2000. 171 с.Popov P.M. Organization of the automated systems of preparation of air-tional production / P.M. Popov; M-Ros in education. Federation. Hive. state. tehn. Univ. Ulyanovsk: Ulstu, 2000, 171 p. (In Russ.)Лясников Н.В., Дудин М.Н. Модернизация производства и генерирование инноваций как стимул сохранения стратегической устойчивости и конкурентоспособности предпринимательских структур // Актуальные вопросы инновационной экономики. 2012. № 1. С. 90–99.Lyasnikov N.V., Dudin M.N. Modernization of production and generation of innovation as an incentive to preserve strategic stability and competitiveness of enterprise structures. Actual problems of innovative economy, 2012, no. 1, pp. 90–99. (In Russ.)Дудин М.Н., Лясников Н.В. Развитие экономики России в условиях экономических санкций: национальные интересы и безопасность // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. 2014. № 43 (280). С. 2–11.Dudin M.N., Lyasnikov N.V. Development of the Russian economy in the economic sanctions: national interests and security. National interests: priorities and safety, 2014, no. 43 (280), pp. 2–11. (In Russ.)Разработка интеллектуальной системы поддержки принятия решений при управлении рисками программных проектов / М.А. Шишанина, П.И. Усачева, В.О. Реннер, А.А. Усов, К.В. Соломин // Материалы докладов 11-й Международной научно-практической конференции «Электронные средства и системы управления», г. Томск, 25–27 ноября 2015 г. С. 225–229.Development of intellectual decision support system for the management of software project risk / M.A. Shishanin, P.I. Usachev, V.O. Renner, A.A. Usov, K.V. Solomin // Proceedings of the 11th International Scientific and Practical Conference "Electronic instrumentation and control systems", Tomsk, 25–27 November 2015, pp. 225–229. (In Russ.)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.